粤打造具世界竞争力的当代产业系统

来源:admin日期:2018/12/16 浏览:148

  “路通财通,云湛高速化廉支线开通让廉江交通出走有了一个质的升迁。”湛江廉江市经信部分负责人说,云湛高速支线在廉江工业园区附近设有出口,从工业园区出来的货车上高速必要40分钟,现在仅需10分钟,大大降矮了当地企业人流、物流成本。廉江已经作了响答布局,借助高速公路开通的东风,助推幼家电产业发展。同时,云湛高速与沈海高速互通,与湛江国际机场高速也互通。随着云湛高速全线贯通,湛江国际机场也在添快建设,粤西交通血管日渐雄厚。

  张庆飞告诉记者,由于做事必要,他频繁要开车回广州,以前只有一条高速通去珠三角,一旦遇到节伪日等交通高峰期,堵车成了习以为常,最长的时候曾被堵了12个幼时。今年“十一”期间,张庆飞开车回珠三角,由于云湛高速开通分流了不少车辆,异国被堵在路上。

  实体经济创新能力和高级化程度在挑高

  大湾区重点城市从互邻走向互通——广深港高铁远程可直达汕优等14个城市,仰仗七通八达的高铁网络迅速连接湛江;沿着这一环线,一路超过15个站点,连接首港澳两大稀奇走政区,串联首深圳、珠海两大经济特区,将广州、佛山、东莞、中山等城市纳入其中。

  艳丽的建设收获映射着吾国改革盛开熠熠生辉。40年来,从深圳特区初创时探索效果、开拓挺进的先走先试,到珠三角徐徐成为吾国盛开、创新、经济转型升级最荟萃的地方,粤东、粤西、粤北实现绿色跨越式发展……为人民谋美满,为民族谋中兴,南粤大地上书写着广东不息走在全国前线的信念。

  潮莞高速在陆河境内竖立了3个出入口,从陆河到深圳仅需2.5幼时。潮莞高速通车前夕,汕尾就和比亚迪进走配相符商谈。现在,比亚迪已在陆河县、汕尾高新区红草园区布局了新能源大巴生产基地、汽车零部件生产基地、IT零部件生产基地等多个大型项现在,计划总投资近100亿元,通盘达产后将实现年产值约200亿元。

  今年2月,日本《当代周刊》副主编近藤大介撰文介绍了他随团考察深圳的印象:很多日本人认为东京的秋叶原是世界第一电器街,但华强北的周围是秋叶原的30倍;秋叶原主推“20世纪产品”,华强北则转售“21世纪产品”;秋叶原顾客主要是清淡游客,华强北则是来自中国各地乃至世界各国的采购商。

  现在云湛高速全线贯通后,大幅缓解了沈海高速国庆期间的通畅压力。在避开堵车耗时的情况下,粤西人节伪日返乡有看撙节1.5至2个幼时。

  攀登世界科技高峰的必由之路是自立创新,一批细分周围的高精尖科技型企业的创新收获添快涌现。

  多年来,受制于交通不畅,粤东、粤西和粤北与珠三角地区发展徐徐形成较大差距,位于粤东的特困县揭西就是其中一个典型。

  能够意料,随着一系列伟大基础设施的添速推进,粤港澳大湾区内将形成以口岸为节点,由轨道、公路、水运、航空等多栽运输手段构成的跨界交通基础设施系统,七通八达的交通网络将进一步推动经济社会迅速发展。

  “广东制造业的飞跃意味着产品质量和附添值在升迁,企业家精神和当代工匠精神在助长,整个实体经济的创新能力和高级化程度在挑高。”暨南大学产业经济钻研院院长顾乃华说。

  空中,中国自立研制、全球在研最大水陆两栖飞机“鲲龙”AG600成功首飞,填补了吾国在大型水陆两栖飞机周围的研制空白;海上,中国最大的极地考察船“雪龙”号上,启动柴油发动机的关键零部件来自佛山中南死板有限公司。

  今年以来,广州市内来去穿梭的公交车换了新装——汽油排放公交已十足被更换为广汽比亚迪(002594,股吧)的新能源车辆。但鲜为人知的是,这批总数5000辆的纯电动大巴,出自300公里外的汕尾市陆河县。

  华强北从借鉴秋叶原首步。深圳特区成立后,华强北竖立首包括赛格、华强等在内的多个专科电子市场,并徐徐发展成为国内数目最多、栽类最齐全的中国电子新闻产品集散地,异日自全世界的电子元器件销去全国各地。

  一核一带一区

  除了常住人口的变化,随着交通便利程度的不息升迁和基础设施的不息改善,越来越多的人也把汕尾行为旅游主意地,汕尾海丰和红海湾等地,对“人多了”的感受更添直不悦目。今年国庆黄金周,海丰红色文化街的客流量突破30万人次,红宫红场和彭湃故居客流量突破15万人次。红海湾景区近年来游客数目屡创新高,去年国庆黄金周甚至一度需交通约束,限制进入红海湾的游客数目。

  要致富,先修路。广袤的南粤大地上,一条条委屈的高速公路连通东西南北。2015岁暮,广东实现“县县通高速”,全省67个县(市)30分钟内均可驶上高速公路。由此,广东形成了以珠三角为中心、以T字形主要通道为骨架、以各条网络状主要通道为撑持,向东西北倾向延迟的高速公路网络,同时实现与陆路相邻省份均有3条以上高速公路连通,泛珠“一日交通圈”已具雏形。

  在永远的探索中,清远不息开辟扶贫开发新路子。2008年,清远的扶贫“规划到户、义务到人”经验走出清远,成为广东扶贫开发“双到”做事的发源地。扶贫与经济开发并驾齐驱,为后来清远扶贫经济开发试验区的徐徐转型埋下伏笔。

  曾经生产鞋袜的珠三角企业正在转向自立研发锻造“大国重器”,制造业由轻到重,技术向高端跃升,制造业产品供给的深层变革正在这边上演。

  高速开通,让揭西走上了高速路,进入了快车道,实切真切让人流、物流、资金流、新闻流添速起伏,推动了当地经济、社会的发展,进而改善了老平民(603883,股吧)的生活。

  今年国庆期间,湛江市累计迎接游客460.23万人次,实现旅游收好21.39亿元,同比别离添长25.06%和20.09%。湛江市旅游部分负责人告诉记者,随着云湛高速和江湛铁路的开通,珠三角游客来湛更添方便,湛江旅游业有看迎来新的春天。

  产业转折

  2015岁暮,随着揭博高速和潮惠一期两条高速在大溪镇“牵手”,揭西实现了高速公路从“零的突破”到“梅开二度”的两级跳,揭西群多无不拍手表彰:到广州以去要4.5个幼时,现在只要3幼时!曾被称为“交通孤岛”的揭西县,其区位劣势由此得到根本性转折,从偏居一隅到纳入“珠三角3幼时经济圈”,成为粤东地区距离珠三角比来的“桥头堡”,不光给群多出走带来极大的便利,对促进揭西乃至揭阳市经济社会发展更是一个伟大利好。

  揭西自然环境柔美,拥有如黄满磜瀑布群、樱山花谷等很多生态旅游胜地,旅游产业是揭西的主要经济支柱。揭博高速开通的第二年,揭西全县旅游迎接954.3万人次,比添18.8%,旅游收好52.3亿元,比添24%。揭西县旅游局办公室主任林楠说:“发展旅游是揭西的立县之路,强县之策。揭博高速开通后,来揭西的游客年年添长,省内游客主要来自广州、深圳、东莞等珠三角城市。”

  清远

  区域发展

  偏重议定迅速交通联通珠三角是清远发展的主要经验。今年8月,广连高速清远段正式动工。建成通车后,清远连州至广州的车程将由3个半幼时缩至约2幼时。近年来,清远坚持把深入实走广清一体化战略行为破解清远与珠三角地区发展不屈衡题目的主要抓手,借助广州对口帮扶清远的有利契机,积极推动南部地区添快融入珠三角、北部地区详细建成幼康社会。

  场景1

  “落户以来,清远给企业挑供了"一站式"的服务,让企业真实享福"广州的服务、山区的成本"。”2018年11月1日,2018广清对口帮扶先辈制造业招商推介会在广州举走,兴旺实业集团代外落地企业作说话。

  南方网全媒体记者 黄颖川 戴晓晓 昌道励 刘稳 达海军 南幼渭 魏金锋崔财鑫 见习记者 林捷勇

由“港珠澳大桥 广深港高铁”构成的湾区新环线,将成“一核一带一区”区域发展新格局的强劲引擎。图为广珠城轨列车在中山驶过。南方日报记者 叶志文 摄  由“港珠澳大桥 广深港高铁”构成的湾区新环线,将成“一核一带一区”区域发展新格局的强劲引擎。图为广珠城轨列车在中山驶过。南方日报记者 叶志文 摄  以前发展“寒极”今日投资“炎土”

  10月23日,港珠澳大桥正式开通,三地连成一体。“企盼这镇日太久了!”华多联创设计顾问(横琴)有限公司总经理闫澍满脸高昂。行为广东第一家由香港、澳门、腹地建设专科人士联营的设计顾问机构,华多联创上月落户珠海。在闫澍看来,港珠澳大桥将成为企业发展的“支点”。

  以前的陆河,是一个交通闭塞的山区拮据县。2015岁暮,潮莞高速一期开通,陆河告别了不通高速的历史,大大萎缩了与珠三角地区的时空距离,被当地人称为“真实掀开了山门”。

  年轻人又回来了!”

  “云湛高速全线开通,湛江去返珠三角路程更短,撙节时间更多,再也不必不安堵在路上了。”广东科龙电器负责人张庆飞告诉记者,云湛高速大大升迁了粤西地区人流、物流、资金流的集散能力。近期,他计划把公司整个团队搬回到湛江奋勇高新区。

  “以前夜晚打渔,到处都是暗灯瞎火,现在一江两岸,桥架首好几座,两岸的高楼林立,灯火通亮,城市味道更浓了。”今年65岁的卢杏林是别名老渔民。他大半辈子与北江打交道,见证了清远交通从以船为主到现在各栽交通工具都有,见证了北江两岸从湿地荒滩到楼房林立的艳丽。

  乘着前几年打下坚实基础的东风,现在的汕尾正在奋力谋发展。2018年前三季度,汕尾经济指标全线“飘红”,全市GDP同比添长8.3%,添速高于全国、全省平均程度,排名全省第一。汕尾做事技术学院经济管理系主任王跃德说,基础设施建设的深化,正把汕尾优厚的区位条件转化为强劲的发展动力。

  粤西地区同样享福了高速公路带来的机遇。

  在省当局特聘参事、省委党校教授陈鸿宇看来,“一核”要同“一带”“一区”实现有机地联动,“一带”“一区”行为“一核”的主要发展腹地,交通网络、新闻网络必不走少。

  随着全球交通、通信和能源基础设施的发展,互联互通决定着区域的发展异日。现在,广东正以构建“一核一带一区”区域发展格局为重点,添快推动区域调和发展。详细确走以功能区为引领的区域发展新战略,形成由珠三角核心区、沿海经济带、北部生态发展区构成的发展新格局。而由“港珠澳大桥 广深港高铁”构成的湾区新环线,将成为“一核一带一区”区域发展新格局的强劲引擎。

  “这些企业共同的成功之道在于破除科技和产业"两张皮"的枷锁,把科技收获转化为现实生产力。”广东省社科院产业经济钻研所所长向晓梅说。统计表现,今年1到9月份,广东全省专利的申请量60.3万件、同比添长34%;专利授权量为35.5万件,同比添长52%。专利申请及授权量均居全国首位。

  从进口海外电子元器件,到引进“廉价生产要素”成为“世界工厂”,再到现在发力自立创新成为“硬件硅谷”,以分别的样式为全球技术和产业创新挑供全方位声援,深圳华强(000062,股吧)北30余年来的变化,正是改革盛开前沿深圳发展的生动写照。

  在东莞松山湖,长盈详细(300115,股吧)与全球机器人“四行家族”之一的安川电机成立相符资公司——广东天机机器人有限公司,致力于开发最新一代幼型六轴工业机器人。企业负责人莫卓亚说:“这将帮助长盈详细占有机器人制造核心技术,挑高生产效果和产品质量。”

  广东企业瞄准全球一流创新资源,议定品牌配相符、技术协同、股权并购等手段,实走研发全球化战略,实现海外布局与国内产业协同互补。

  省统计局发布的今年上半年广东各地市地区生产总值情况简析报告表现:“一核一带一区”发展格局已经凸显。在主引擎牵引下,珠三角正朝着深度一体化走得更远。省发改委印发的《供给侧结构性改革补短板伟大项现在2018年投资计划的知照》挑到:广东计划在异日6年新建成19条(段)高铁/城际,总投资4807.42亿元。其中,2019年建成穗莞深城际两片面,珠三角9市一“轨”网尽,以广州为中心,1幼时内9市可互一致达。

  现在,广东智造新现象走向世界,越来越多珠三角企业仰仗走“世界科技 广东制造 全球市场”的创新发展之路,迈入高质量发展的新赛道。

  场景2

  揭西地处山区,位于揭阳市最西部,距离珠三角比来。然而,在实现“县县通高速”前,从揭西到广州逆而需向东走。交通的闭塞主要制约了当地脱贫——揭西不光面临着招商引资的压力,还要面对本地人力、人才流失难题。

  “路通了,企业来了,

  制造业供给变革的背后,工业新动能赓续添长。今年前三季度,全省周围以上先辈制造业实现增补值添长8.0%,增补值占全省周围以上的比重为56.0%。智能电视、新能源汽车、集成电路、工业机器人等产品产量别离添长16.1%、116.6%、10.2%、35.7%。

  粤打造具世界竞争力的当代产业系统

  广清交通一体化引来了一批拉动力强、科技含量高、就业人数多的项现在落户清远。截至现在,广清产业园累计签约引进162个项现在、投(试)产项现在29个,动工在建项现在达到35个。“做事在广州、生活在清远”的模式正在成形。

  各城从互邻走向互通共享湾区发展盈余

  汕尾

  向高端转型的珠三角制造让人刮现在相看。以前一年,广东新添行使工业机器人2万台,保有量约占全国1/5。

  揭博高速在揭西境内的路段长23.75公里,设有大溪和河婆两个高速口。“高速改善了吾们以去闭塞的环境。这两年,揭西的在异域贤纷纷添大了对家乡投资、建设和施舍的力度。吾们也更容易邀请乡贤回到揭西考察、开会谈会,为家乡发展出谋献策。”河婆街道副主任曾霞起劲地说,交通方便了,经济发展了,年轻人觉得揭西的生活压力比珠三角幼,也情愿回家乡发展,人口外流情况也好转首来。凭借揭博高速带来的物流上风,揭西很多年轻人最先了网店,搞首了电子商务。

  “以前从香港尖沙咀坐船到南沙起码必要2幼时,现在坐高铁只必要35分钟。”霍英东钻研院物联网研发总监高民带领团队竖立了广州码石新闻科技有限公司。陪同着粤港澳的交通互联,他们团队挑供基于微信的室内定位一体化解决方案选择了在华南高铁枢纽的广州南站落地行使。

  从香港西九龙站起程,仅用35分钟就到达广州南沙庆盛站,这是香港科技大学霍英东钻研院教授们近来通勤的最大变化。自9月23日广深港高铁香港段正式运营以来,广州、深圳、香港三个世界级城市议定高铁连在了一首。

  清远是一片富有改革精神的“炎土”。从开启全国工业体制改革先河的“清远经验”,到全国首创的扶贫经济开发试验区;从源自清远模式的扶贫“双到”,到侨民样板的“连南模式”,再到乡下综相符改革,都引人关注。党的十八大以来,清远针对农业大而不强、乡下脏乱差、农民脱贫致富难等题目,从升迁下层机关力下手,以“三个重心下移、三个整相符”和“四个致富”为抓手,不息深化乡下综相符改革。2013年至2017年,清远共发展党员1.49万名,其中在乡下发展党员占比达51.6%。

  改革盛开初期,靠承接香港与其他发达国家和地区的制造业迁移,深圳与香港形成“前店后厂”的经济配相符格局。随着深圳经济特区建设带动珠三角产业膨胀,珠三角产业深度融相符,进入产业协同发展新阶段,构建首结构科学、集约高效的发展格局。

  在汕尾高新区,今年上半年共迎接前来园区考察的企业48次,园区已与万亨达、正德、八佰等企业签定了投资配相符制定,展望全年有15家企业落户红草园区。更大周围的统计还表现,现在在汕尾全市4个产业园区落户的上百个项现在中,乡贤回来投资的超过了七成。

  30年前,清远撤县设市,开启了这片土地清新的发展历程。走过30年的历程,清远从邻近金三角的“寒极”发展成为投资兴业的“炎土”。随着广清一体化的赓续推进,一批拉动力强、科技含量高、就业人数多的项现在相继落户,清远城市发展的“凹地效答”、辐射效答日好添强。

  全省实现“县县通高速”打通欠发达地区崛首动脉

  沧海桑田,历史流变。1988年,清远建市。但从县升格为地级市,“幼马力拖大船”,清远显得有些“天资不能”。虽与广州相距不能百公里,但清远却曾是全国著名的石灰岩拮据地区之一,上个世纪90年代初,清远甚至曾被称为广东经济的“寒极”。

  改革盛开40年来,广东实现了从一个比较落后的农业省份向全国第一经济大省的历史性跨越:经济总量不息29年位居全国第一,财政收好不息27年居全国第一。

  在英国,总部位于深圳的中国核电(601985,股吧)企业中广核正在推进中国自立先辈核电技术“华龙一号”在布拉德韦尔B核电项主意落地。中广核相关负责人介绍,这将成为向世界展现中国三代核电技术“华龙一号”的窗口,从“借船”和“拼船”,到真实实现自立核电技术“造船出海”。

  在比亚迪的陆河生产车间,一片繁忙景象。今年以来,每天都有10多辆新能源客车在这边下线。统计表现,比亚迪在陆河已带动当地2000人就业,异日还将挑供1000多个岗位。现在,陆河大约有10万人在外埠务工或做营业,约占到全县人口的三分之一,随着经济的发展和交通条件的改善,很多常年在外的年轻人又徐徐回流。

  一向以来,湛江、茂名两市通去珠三角就只有“华山一条路”——沈海高速,每逢节伪日高速路上拥堵不堪。受制于交通未便,早在2013年就在奋勇高新区成立高新技术企业的张庆飞一向下不了信念将团队通盘迁回湛江。

  以前“世界工厂”迈向“硬件硅谷”“创新之城”“盛开之都”,广东正在打造具有世界级竞争力的当代产业系统。

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